暢銷7座車 五菱宏光S1/幻速S3/開瑞K50S,到底誰是你的菜

 曾幾何時，只要提到國產7座車，人們首先想到的就是五菱宏光，遙遙領先的銷量一度賦予了它“神車”的江湖地位。然而不可否認的是，面對日趨激烈的市場競爭和不斷涌現的新生代7座車型，曾經的“神車”光環在逐漸暗淡，不復往日風采，盡管銷量依然領先，但市場占有率卻正在一點點被不斷蠶食。

不是老霸主不努力，而是新生代太強勁。在這些新生代里，比較有代表性的有開瑞汽車旗下主力車型開瑞K50S和北汽幻速S3。下面，我們將從外觀、內飾、空間、配置、動力等多方面來對開瑞K50S 1.5L MT豪華型、幻速S3 1.5L MT豪華型和五菱宏光S1 1.5L MT尊享型進行對比，看看新生代們到底好在哪里，然后再讓大家決定這幾款車到底誰才是你的菜。

Ø  外觀：拼顏值

就外觀來看，開瑞K50S在車身設計上使用了很多時尚元素，整車造型飽滿、腰線和車身線條流暢，倒梯型鍍鉻進氣格柵加上銳利的鷹眼大燈，非常大氣，搭配運動型保險杠和車頂行李架，盡顯個性十足，符合當前年輕消費群體的審美觀。

幻速S3的外觀設計也很有特點，尤其是前臉采用了X形的設計元素算得上別出心裁，在一定程度上增加了辨識度，加上全車動感包圍設計，富有活力，對年輕人有著不小的吸引力，關鍵時刻也能靠臉吃飯。

反觀五菱宏光S1，是由上市已久的五菱宏光改進而來，雖然一直強調注重商務氣息，與車標相似的飛翼式中網設計也頗具創意，但其整體車身方正的特點卻一直沒變，在這個看臉拼顏值的時代，很難討到消費者歡心。

Ø  內飾：比內涵

內飾方面，三款車的做工都擺脫了以往那種粗糙感，愈發精細，整體質感越來越接近主流家轎。但細看之下不難發現開瑞K50S中控面板的紋路處理要更加細致一些，并配有銀色鍍鉻裝飾，層次感營造得不錯�；盟�S3的內飾設計也并不死板，全黑內飾搭配紅黑雙色座椅也顯出了一些活力。整體而言，這兩款車的內飾在視覺效果上要較五菱宏光S1的雙色設計更好，也更偏向年輕化。

Ø  配置：斗功能

配置方面，幻速S3和五菱宏光S1偏向簡潔實用，其中兩款車的8英寸大屏確實是一大亮點，藍牙連接、倒車影像等相關功能也較齊全，但除此之外，在其它智能配置方面還是稍顯欠缺，幻速S3甚至可以稱得上有點簡陋。相比之下，開瑞K50S擁有follow me（伴我回家）功能、旋轉式一鍵啟動、超速報警等功能，在智能配置上更加豐富。

Ø  空間：賽尺寸

再看空間，從上表可以看出，幻速S3在三者中處于絕對劣勢，無論是車身長度還是軸距，都比其余兩款車短上不少。雖然從表面上看，開瑞K50S的車身長度也要比五菱宏光S1短上50mm。但是大家都知道，真正決定空間的不是車身長度而是軸距，開瑞K50S軸距要比五菱宏光S1足足多出35mm，在車身寬度和高度上更是高出不少，寬大的空間意味著空間有效利用率更高，尤其是第三排座椅，無論是拉人還是折疊放倒載物都綽綽有余。而幻速S3第三排就顯得緊湊很多，坐人較顯擁擠，相對較為不適�？梢哉f，在滿足消費者的空間使用需求上，開瑞K50S還是相對靠譜的。

Ø  動力：測性能

動力方面，三款車搭載的都是1.5L自然吸氣發動機，批配5擋手動變速箱，性能輸出也較為接近，均能滿足日常用車所需。但由于幻速S3和五菱宏光S1依然采用前置后驅的驅動形式，穩定性不佳，不僅在駕駛體驗上無法讓用戶暢享駕駛樂趣，而且在駕乘舒適度上也比較欠缺，屢屢遭人詬病。而開瑞K50S采用的是前置前驅的轎車動力布局，不僅傳動效率更高，在車輛操控穩定性上優勢突出，噪音振動小，駕乘舒適度高。

通過上述一番比較，我們可以很明顯地看出，在廣大消費者對國產車品質要求越來越高的當下，開瑞K50S這種新生代表現得更有誠意，幻速S3優點和缺陷同樣突出，而昔日的“神車”或許需要好好反思。